

Das MAN TGS 33.400 6×4 Feuerwehrfahrzeug wird von einem 400 PS starken D2066LF06-Motor angetrieben und verfügt über ein robustes und langlebiges 6×4-Fahrgestell. Die Gesamtkapazität beträgt 7.700 Liter – 7.000 Liter Wasser, 700 Liter Schaummittel und 250 kg Trockenpulver. Die Godiva P1A 4010 Pumpe fördert 4.000 l/min bei 10 bar, während der Dachmonitor mit Wasser und Schaummittel eine Reichweite von 50 m erzielt. Zum Standardumfang gehören Schläuche, Saugleitung, Anschlüsse und Werkzeugsatz. Das Fahrzeug ist für Brände in Industrieanlagen, Öl- und Gasanlagen sowie Notfälle in Chemieanlagen konzipiert.
LKW-Chassis:
MAN TGS 33.400 6×4 BB CHArbeitsleistung:
7000L water + 700L foam+ 250kg dry powderMotorleistung:
400 HP (294 kW) / MAN D2066LF06Feuerlöschpumpe:
Godiva P1A 4010Pumpendurchfluss:
4000 L/minArbeitsdruck:
10 barFeuerwehrmonitor:
Szczesniak roof monitorMonitor Flow:
2400 L/min @ 7 barMonitorbereich:
Water ≥50 m, foam≥45 mDieses MAN 6×4-Feuerwehrfahrzeug basiert auf einem 400 PS starken D2066LF06-Motor und einem robusten 6×4-Fahrgestell, das für den zuverlässigen Einsatz auf Industriegeländen konzipiert ist. Die Gesamtkapazität beträgt 7.700 Liter – 7.000 Liter Wasser und 700 Liter Schaummittel – zuzüglich eines 250-kg-Pulverlöschsystems. Die Godiva P1A 4010-Pumpe fördert 4.000 Liter pro Minute bei 10 bar, während der auf dem Dach montierte Szczesniak-Monitor Wasser oder Schaummittel bis zu 50 Meter weit spritzt.MAN 6×4 Dreifach-FeuerlöschfahrzeugZum Lieferumfang gehören Standardausrüstung wie Schläuche, Saugleitung, Kupplungen und Werkzeugsatz. Dank der Fähigkeit zum Einsatz von drei Löschmitteln, der Hochleistungspumpe und des robusten 6×4-Fahrgestells ist es eine zuverlässige Wahl für Brände in Öldepots, Notfälle in Chemieanlagen und den industriellen Brandschutz, wo der Einsatz mehrerer Löschmittel erforderlich ist.

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Arbeitskapazität |
Motormodell |
Radstand |
Überbau |
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7000 l Wasser + 700 l Schaum |
400 PS / D2066LF06 |
3900 + 1400 mm |
★ 7700 l Gesamtmenge (7000 l Wasser + 700 l Schaum) + 250 kg Trockenpulver ★ Godiva P1A 4010 Feuerlöschpumpe, 4000 l/min Fördermenge bei 10 bar ★ Trockenpulversystem: PLA 250, 250 kg ABC-Pulver, 20-Liter-CO₂-Flasche ★ 4 × 2,5"-Niederdruckausgänge, 2 × 4"-Sauganschlüsse, 2 × 2,5"-Hydrantenanschlüsse |
»I. Hauptmerkmale:
❶ MAN D2066LF06 Motor mit einer Nennleistung von 400 PS für die Dreifach-Feuerbekämpfung und industrielle Notfallmaßnahmen
❷ MAN TGS 33.400 6×4 Fahrgestell mit 7000L Wassertank, 700L Schaummitteltank, 250kg Trockenpulversystem und Godiva P1A 4010 Feuerlöschpumpe (4000 L/min bei 10 bar)
❸Szczesniak Dachmonitor mit Wasser-/Schaumreichweite ≥50m für die Brandbekämpfung auf große Entfernung
❹ 6×4-Antrieb mit MAN TipMatic 12.28 OD Automatikgetriebe für reibungsloses Fahren auf und abseits der Straße
❺Vollständige Feuerwehrausrüstung, einschließlich Schläuche, Saugleitungen, Kupplungen und grundlegendem Werkzeugsatz für die Brandbekämpfung der Klassen A, B und C
»II. Produktparameter:
| MAN TGS 33.400 BB CH Feuerwehrfahrzeug | |||
| Allgemein | Arbeitskapazität | 7000 l Wasser + 700 l Schaum | |
| LKW-Chassis | MAN TGS 33.400 6×4 BB CH | ||
| Motorleistung | 400 PS / MAN D2066LF06 | ||
| Feuerlöschpumpe | Godiva P1A 4010 | ||
| Feuermelder | Szczesniak Dachmonitor | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | ||
| Gesamtabmessungen L*B*H | 9200*2500*3150 mm | ||
| Gesamtgewicht | 33000 kg | ||
| Leergewicht | 16500 kg | ||
| Vorderachslast | 8000 kg | ||
| Hinterachsgewicht | 13000 kg*2 | ||
| Motor | Motormodell | MAN D2066LF06 | |
| Kraftstoffart | Diesel | ||
| Leistung | 400 PS (294 kW) | ||
| Emissionsnorm | Euro II | ||
| Motortyp | 6-Zylinder-Reihenmotor, wassergekühlt, turbogeladener Dieselmotor, Ladeluftkühlung | ||
| Chassis | Laufwerkstyp | 6×4 | |
| Radstand | 3900 + 1400 mm | ||
| Reifen | Vorderachse: 385/65R22.5; Hinterachse: 315/80R22.5 | ||
| Reifennummer | 10 Reifen und 1 Ersatzreifen | ||
| Fuel Tank Capacity | 400 L | ||
| Transmission | MAN TipMatic 12.28 OD (Automatic) | ||
| Brake Type | Drum brake with EBS + ABS | ||
| Suspension | Front: parabolic leaf springs / Rear: parabolic leaf springs | ||
| Steering | Left hand drive | ||
| Fire Pump | Model | Godiva P1A 4010 | |
| Flux | 4000 L/min @ 10 bar | ||
| Discharge Outlets | 4 × 2.5" low pressure outlets | ||
| Control Panel | Pressure gauge, RPM gauge, engine throttle, vacuum gauge, water/foam level indicators, engine oil pressure/water temp warning lights | ||
| Fire Monitor | Model | Szczesniak roof monitor | |
| Flow | 2400 L/min @ 7 bar | ||
| Material | Stainless steel | ||
| Installation Position | Rear of superstructure | ||
| Range | Water | ≥50m | |
| Foam | ≥45m | ||
| Pitch rotation | -20° to +80° | ||
| Horizontal rotation | 0~360° | ||
| Tank | Water Tank | Capacity / Material | 7000L / GRP (glass reinforced plastic) |
| Structure | Modular tank with vertical & horizontal baffles | ||
| Manhole | ≥450mm with hinged fill cover | ||
| Foam Tank | Capacity / Material | 700L / GRP (glass reinforced plastic) | |
| Filling Inlet | 38mm low-level side filling connection | ||
| Bodywork | Construction | Steel coverings and framework on auxiliary frame, flexible mounting | |
| Equipment Lockers | 2+2+1 lockers layout with aluminum roller shutters | ||
| Working Deck | Anti-slip aluminum chequer plate with handrails | ||
| Roof Access | Climbing ladder at rear with handrails | ||
| Crew Cabin | Independent crew cabin for 4 persons (with A/C) | ||
| Standard Configuration | All standard accessories: Fire hose, filter, coupling, wrench, water /foam gun, basic tool kit, English manual…… | ||


1. Chassis & Powertrain
♦ Chassis: MAN TGS 33.400 6×4 BB CH, 3900 + 1400 mm wheelbase, engineered for stable handling and durability at industrial sites
♦ Engine: D2066LF06 turbo diesel, 400 HP (294 kW), strong low-end torque for continuous pump drive and site response
♦Transmission: MAN TipMatic 12.28 OD, 12-speed automatic, smooth shifting for both highway and on-site operations

2. Fire Suppression System
♦ Tank: 7000L water + 700L foam, GRP construction, corrosion-resistant
♦ Pump: Godiva P1A 4010, 4000 L/min @ 10 bar, PTO-driven
♦ FireMonitor: Szczesniak roof monitor, water/foam range ≥50m, 360° horizontal rotation, -20° to +80° vertical pitch
♦ Dry Powder System: PLA 250, 250kg ABC dry powder, 1.5 kg/s discharge rate, 20m hose reel
♦ Hose Reel: 20m dry powder hose with 135° bend nozzle, manual rewinding
» Ⅳ.Fire Truck Working Principle:
★ Water Intake
DN150 large-diameter suction port with quick priming and high flow, draws from natural sources like ponds, rivers, or reservoirs when hydrants are not available.
★ Hydrant Fill Connection
DN80 external water inlet for hydrant or auxiliary pump hookup, refills the 15,000L tank quickly in urban or municipal supply scenarios.
★ Foam Proportioning
Automatic pump-side foam proportioning system (1%–6% adjustable) mixes foam concentrate with water for Class B fire suppression. Foam can be delivered through all discharge outlets and roof monitor.
★ Dry Powder Discharge
250kg ABC dry powder system with 20L CO₂ cylinder, 1.5 kg/s discharge rate, 15–20m range. Independent system for oil, gas, and chemical fires.
★ Pump Operation
Godiva P1A 4010 single-stage pump delivers 4,000 L/min @ 10 bar for large-volume supply.

» Ⅴ.Fire Pump System:
Fire Pump:
The Godiva P1A 4010 fire pump, rated at 4,000 L/min with output at 10 bar, is installed in the rear pump room. Designed for reliable performance, it supports standard hose lines and roof monitor operations, ensuring efficient water or foam delivery across long distances.

This efficient onboard dry powder extinguishing module is designed for rapid ABC‑class fire suppression in high‑risk emergency scenarios.
1. Equipped with a 250 kg ABC dry powder tank and a 20L CO₂ pressurization cylinder, housed in the side equipment compartment.
2. Achieves full pressurization in 14‑17 seconds, with a discharge rate of 1.5 kg/s and 15‑20 m effective jet range.
3. Fitted with 20 m / 32 mm hose and 135° bent nozzle to support flexible on‑site operation.
4. Rated at 18 bar max working pressure with 20 bar safety valve for reliable pressure protection.
5. Adopts bottom cylinder mounting structure, keeping stable performance under rough road conditions.

» Ⅷ.Firefighting Equipment :
Equipment Room:
Storage lockers are arranged around the vehicle, fitted with adjustable racks and pull-out trays. Fire hoses, suction lines, and water/foam guns are secured on the racks, while hand tools such as wrenches, axes, and pry bars are stored in the trays for quick access—reducing setup time at emergency scenes.

Pump Room:
Equipped with Godiva P1A 4010 fire pump, control panel, pressure gauge, vacuum gauge, and compartment lighting. Accessories include fire hoses, suction lines, collectors, strainers, fire nozzles, water/foam guns, suction hose wrenches, and adapters.

Diese eigens dafür konstruierte Mannschaftskabine befindet sich direkt hinter dem Fahrerhaus des Fahrzeugs und ist speziell für den sicheren Transport der Feuerwehrleute sowie für einen schnellen Einsatz im Notfall ausgelegt.
Klappsitze – Ausgestattet mit integrierten Sicherheitsgurten, die eine kompakte und zuverlässige Sitzgelegenheit für die Feuerwehrleute bieten.
Hochleistungs-Bodenbeläge – Hergestellt aus Riffelblech-Aluminium, bietet es hervorragende Haltbarkeit und Rutschfestigkeit für den Einsatz unter rauen Bedingungen.
Haltegriffe über Kopf – Das Design mit hoher Sichtbarkeit gewährleistet eine stabile Karosseriebewegung bei holpriger Fahrt.
Integrierte Gegensprechanlage und Not-Aus-Schalter – Unterstützt eine reibungslose interne Kommunikation und eine schnelle Reaktion in Notfällen.
Hintertür & Beobachtungsfenster– Gewährleisten Sie einen einfachen Ein- und Ausstieg bei gleichzeitig guter Sicht.


