
Das HOWO 6×6 Pulverlöschfahrzeug ist ein leistungsstarkes und leistungsstarkes Löschfahrzeug für verschiedene Brandszenarien, darunter Gebäudebrände in Städten, Waldbrände und Brände in Chemieanlagen. Dank seines robusten Antriebssystems, seines effizienten Löschsystems und seines flexiblen Pulverlöschsystems spielt es eine entscheidende Rolle an komplexen und gefährlichen Brandschauplätzen. Der Allradantrieb und das robuste Fahrgestell gewährleisten hervorragende Geländegängigkeit und Stabilität in unterschiedlichem Gelände und bei unterschiedlichen Straßenbedingungen und machen es ideal für längere Einsätze in rauen Umgebungen.
LKW-Modell:
PT5270GXFGLTankaufbau:
Carbon steel and stainless steelArbeitsleistung:
12 CBMRadstand:
4600+1400 mmAchsantrieb:
6×6Motorleistung:
380 HPMotormodell:
D10.38-30Feuerlöschpumpe:
CB20·10/30·60Feuerwehrmonitor:
PL48Bemerkung:
Water, foam and dry powder combination fire truckDas HOWO 6×6 Pulverlöschfahrzeug ist ein multifunktionales Feuerwehrfahrzeug, das speziell für komplexe Brandszenarien entwickelt wurde. Es verfügt über eine HOWO HW76 Doppelreihenkabine mit Platz für 2+4 Besatzungsmitglieder und eignet sich daher für längere Einsätze an großen Brandorten. Das Fahrzeug ist mit einem 6×6 Allradantrieb ausgestattet, der außergewöhnliche Geländegängigkeit und Mobilität bietet und es ermöglicht, Brandherde in unterschiedlichem Gelände schnell zu erreichen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h gewährleistet es eine schnelle Reaktion im Notfall. Die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs betragen 10100×2500×3200 mm, der Radstand beträgt 4600+1400 mm. Das Leergewicht beträgt 14500 kg, das zulässige Gesamtgewicht 27000 kg und bietet somit hohe Tragfähigkeit und Stabilität.
Das Feuerlöschsystem ist die Kernkomponente der
HOWO 6×6 Feuerwehrauto
, ausgerüstet mit einem Wassertank, einem Schaumtank und einem Trockenpulversystem, sodass es verschiedene Arten von Bränden bekämpfen kann. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 8000 Litern und ist aus Q235-Kohlenstoffstahl gefertigt, der eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit bietet, um sicherzustellen, dass es auch bei längerem Einsatz nicht zu Leckagen oder Schäden kommt. Der Schaumtank hat ein Fassungsvermögen von 2000 Litern und ist aus Edelstahl 304 gefertigt, der hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Dichtungseigenschaften bietet, sodass er sich zur Lagerung verschiedener Arten von Schaumlöschmitteln eignet. Die Feuerlöschpumpe, Modell CB20·10/30·60, arbeitet im Normal- und im Niederdruckmodus mit einer maximalen Durchflussrate von 60 l/s bei 1,0 MPa und 30 l/s bei 2,0 MPa. Der Nenndruck beträgt 1,0 MPa und die maximale Saugtiefe beträgt 7 Meter bei einer Saugzeit von nicht mehr als 50 Sekunden, wodurch eine schnelle Wasserversorgung am Brandort gewährleistet wird. Der Feuerlöschmonitor, Modell PL48, verfügt über eine Durchflussrate von 48 l/s und eine Reichweite von über 65 Metern im Wassermodus und über 60 Metern im Schaummodus. Er verfügt über einen horizontalen Drehwinkel von 0 bis 360° und einen Neigungswinkel von -35 bis 75° und bietet so eine umfassende Abdeckung und flexiblen Betrieb.
Zusätzlich zu den Wasser- und Schaumlöschsystemen ist das HOWO 6×6 Feuerlöschfahrzeug mit einer Trockenpulverlöschanlage ausgestattet, die sich zum Löschen von Bränden brennbarer Flüssigkeiten, Gase und elektrischer Energie eignet. Der Trockenpulvertank fasst zwei Kubikmeter und ist mit einem PF30-Trockenpulver-Feuermelder ausgestattet. Dieser liefert eine Löschleistung von 30 kg/s bei einem Betriebsdruck von 1,4 MPa und gewährleistet so eine leistungsstarke Löschleistung. Die Trockenpulveranlage umfasst außerdem einen 30 Meter langen DN25-Trockenpulverschlauch und eine Trockenpulverpistole für Löscheinsätze über große Entfernungen. Die Stickstoffversorgung der Trockenpulveranlage erfolgt über sechs 70-Liter-Stickstoffflaschen, die eine kontinuierliche und stabile Trockenpulverabgabe gewährleisten.
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Produktspezifikationen
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Chassis Specification |
||||
Truck Model |
PT5270GXFGL |
|||
Cab |
HW76, double row cab, 2+4 seats |
|||
Driving Type |
6X6 all-wheel drive; Left hand driving |
|||
Max Speed (km/h) |
90 |
|||
Overall Dimension (mm) |
10100*2500*3200 |
|||
GVW (kg) |
27000 |
|||
Curb Weight (kg) |
14500 |
|||
Wheelbase (mm) |
4600+1400 |
|||
Tire |
Type |
12.00R20 |
||
Nos |
Total 11 pcs, including 1 spare tire |
|||
Gear box |
Model |
HW19710 |
||
Type |
Manual |
|||
Forward Speeds |
10 |
|||
Rear Speeds |
2 |
|||
Axle |
Axle Nos |
3 |
||
Engine |
Brand |
Sinotruk |
||
Modell |
D10.38-30 |
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Emissionsstandard |
EURO 3 |
|||
Kraftstoffart |
Dieselkraftstoff |
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Luftansaugformular |
6-Zylinder-Reihenmotor, Wasserkühlung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung |
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Zylindernummern |
6 |
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Max. Ausgangsleistung (kw) |
279 |
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Hubraum (ml) |
9726 |
|||
Max. Ausgangsleistung (PS) |
380 |
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Max. Drehmoment/max. Drehzahl (NM/U/min) |
1590N.M bei 1200–1500 U/min |
|||
Elektrische Anlage |
24 V |
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Überbauspezifikationen |
||||
Tank |
Wassertank |
Kapazität |
8000L |
|
Material |
Q235 Kohlenstoffstahl |
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Schaumtank |
Kapazität |
2000L |
||
Material |
Edelstahl 304 |
|||
Feuerlöschpumpe |
Typ |
Normal- und Niederdruck-Feuerlöschpumpe |
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Modell |
CB20 · 30.10. · 60 |
|||
Fluss |
60 l/s bei 1,0 MPa; 30 l/s bei 2,0 MPa |
|||
Nenndruck |
1,0 MPa |
|||
Max. Saugtiefe |
7 m |
|||
Wasseraufnahmezeit |
≤50 s (bei maximaler Saugtiefe) |
|||
Feuermonitor |
Modell |
PL48 |
||
Fließen |
48 L/S |
|||
Reichweite |
Wasser: ≥ 65 m; Schaum: ≥ 60 m |
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Nickdrehwinkel |
-35°~ 75° |
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Horizontaler Schwenkwinkel |
0 ~360° |
|||
Trockenpulversystem |
Kapazität des Trockenpulvertanks |
2 CBM |
||
Feuermonitor-Modell |
PF30, manueller Typ |
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Sprühintensität |
30 kg/s |
|||
Arbeitsdruck |
1,4 MPa |
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Schlauchaufroller |
30m, DN25, mit Trockenpulverpistole |
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Stickstoffflasche |
6 Einheiten |
|||
Stickstoffflaschenkapazität |
70 Liter |
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Trinkhalle |
Auf der Rückseite des LKWs befinden sich ein Pumpensystem und eine Rohrleitung, eine sinnvolle Struktur. Alle Messgeräte und Schalter lassen sich problemlos bedienen. |
|||
Rolltor |
Leichtes und hochwertiges Rolltor aus Aluminiumlegierung, sauberes Öffnen und Schließen, gute Abdichtung, geringe Geräuschentwicklung, schönes Äußeres und mit einem Schlosssatz. |
Betriebsverfahren für HOWO 6×6 Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeuge
(I) Vorgehensweise beim Schaumsprühen:
1. Starten Sie das Fahrzeug, treten Sie die Kupplung und kuppeln Sie das Pumpenrad ein. Lassen Sie die Kupplung los.
2. Schalten Sie die Hauptstromversorgung und den Systemschalter ein.
3. Öffnen Sie das hintere Wassereinlassventil und den Steuerschalter des Schaumdosierers und stellen Sie ihn auf den Automatikmodus.
4. Öffnen Sie das Schaumeinlassventil und das Schauminduktionsventil. Das Schaumverhältnis kann manuell eingestellt werden.
5. Nach Gebrauch das Schaumeinlassventil und das Schaumansaugventil schließen.
6. Öffnen Sie das Schaumspülventil, um den restlichen Schaum aus den Rohren auszuspülen.
7. Schließen Sie nach dem Spülen das Schaumspülventil, den Steuerschalter des Schaumdosierers, das hintere Wassereinlassventil und den Systemschalter.
8. Schalten Sie die Hauptstromversorgung aus.
9. Nach Abschluss der Vorgänge die Kupplung treten, das Pumpenzahnrad auskuppeln, die Kupplung loslassen und das Fahrzeug abstellen.
(II) Vorgehensweise beim Sprühen von Trockenpulver:
1. Öffnen Sie die vertikalen Stickstoffflaschen nacheinander. Wenn der Druck nicht ausreicht, öffnen Sie weitere Flaschen.
2. Öffnen Sie das Absperrventil und beobachten Sie das Manometer. Sobald der Druck den erforderlichen Wert erreicht hat, öffnen Sie das Tankgasventil.
3. Überwachen Sie den Tankdruck, bis er 0,5–1 MPa erreicht.
4. Rollen Sie die Trockenpulverpistole ab und achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht verwickelt ist und frei bleibt.
5. Öffnen Sie das Pistolenauslassventil, um das Trockenpulver freizugeben.
6. Schließen Sie nach dem Gebrauch das Auslassventil der Pistole und öffnen Sie das Rückstoßventil, um das restliche Pulver aus dem Schlauch zu entfernen.
7. Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, schließen Sie das Rückschlagventil und öffnen Sie das Auslassventil, um das restliche Gas aus dem Tank abzulassen.
8. Öffnen Sie das Rückschlagventil erneut für eine letzte Spülung und schließen Sie es dann.
9. Den Schlauch ordnungsgemäß einziehen und sichern.
Produkteigenschaften
HOWO 6×6 Fahrgestell
Das HOWO 6×6 Pulverlöschfahrzeug basiert auf dem HOWO 6×6 Allrad-Chassis von Sinotruk und bietet außergewöhnliche Geländegängigkeit in anspruchsvollem Gelände wie Schlamm, Sand, Schnee oder an steilen Hängen. Diese Antriebskonfiguration eignet sich besonders für Feuerwehrfahrzeuge, um schnell zu Einsatzorten in der Wildnis, im Gebirge oder in der Stadt zu gelangen.
Tank
Der Wassertank besteht aus hochwertigem Kohlenstoffstahl mit einer Dicke von 5 mm für die Bodenplatte, 4 mm für die Seitenplatten und 3 mm für die Deckplatte. Die Innenseite ist mit einer Korrosionsschutzbeschichtung versehen, die eine lange Lebensdauer gewährleistet. Der Schaumtank besteht aus Edelstahl 304 und bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Dichteigenschaften. Er eignet sich daher für die Lagerung verschiedener Schaumlöschmittel.
Feuerlöschpumpe
Eine Feuerlöschpumpe ist unerlässlich, um Wasser bei Löscharbeiten unter Druck zu setzen und die Anforderungen an Wasserdruck und Durchflussrate zu erfüllen. Das HOWO 6×6 Feuerwehrauto ist mit einer Mittel-Niederdruck-Kreiselfeuerlöschpumpe einer renommierten chinesischen Marke ausgestattet. Sie verfügt über Normal- und Niederdruckbetrieb, eine hohe Durchflussrate und kurze Wasseransaugzeit und gewährleistet so eine schnelle Wasserversorgung am Brandort.
Feuermonitor
Der auf dem Fahrzeugdach montierte Löschmonitor kann zur Brandbekämpfung Wasserstrahlen über große Entfernungen verteilen. Er ist um 360° drehbar und kann sowohl gerade Strahlen als auch Sprühnebel abgeben.
Feuerlöschgeräteabteil
Der gut durchdachte Aufbau des Geräteraums ermöglicht einen einfachen Zugriff auf die Ausrüstung. Der Innenraum ist mit gemusterten Aluminiumplatten ausgekleidet, was ihn robust und langlebig macht.