
Das ISUZU FVR Schaum-Feuerlöschfahrzeug ist ein professionelles Feuerwehrfahrzeug mittlerer Leistung auf Basis des ISUZU FVR 4×2-Chassis. Angetrieben wird es von einem 241 PS starken 6HK1-TCL-Dieselmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Es verfügt über einen 5.000-l-Wassertank aus Kohlenstoffstahl und einen 1.000-l-Schaumtank aus Edelstahl. Die heckmontierte Feuerlöschpumpe Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ liefert eine Förderleistung von 40 l/s und ist mit einem PL8/32-Feuermonitor (Reichweite 60 m Wasser/50 m Schaum) gekoppelt. Die doppelreihige Kabine bietet Platz für 6 Besatzungsmitglieder und das Fahrzeug ist mit einer Hochdruckschlauchhaspel und kompletter Feuerwehrausrüstung ausgestattet. Mit Gesamtabmessungen von 8350 × 2490 × 3300 mm und einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 Tonnen ist es dank seiner hervorragenden Leistung, des professionellen Feuerlöschsystems und der überlegenen Mobilität die ideale Wahl für die Brandbekämpfung in Städten und Industriegebieten.
LKW-Modell:
PT5180GXFPMTankaufbau:
Carbon steel and stainless steelArbeitsleistung:
5000L water +1000L foamRadstand:
4500 mmAchsantrieb:
4x2, left hand driveMotorleistung:
240 HPMotormodell:
6HK1-TCLFeuerlöschpumpe:
CB10/40Feuerwehrmonitor:
PL8/32Bemerkung:
Equipped with 30m high-pressure hose reelDas ISUZU FVR Schaumlöschfahrzeug ist ein professionelles Feuerwehrfahrzeug auf Basis des ISUZU FVR 4×2-Chassis und wurde speziell für den städtischen und industriellen Brandschutz entwickelt. Mit den Abmessungen 8350 × 2490 × 3300 mm und einem Radstand von 4500 mm bietet die doppelreihige Kabine Platz für sechs Feuerwehrleute. Der 6HK1-TCL-Dieselmotor liefert 241 PS und ein maximales Drehmoment von 981 Nm. Dank 6-Gang-Getriebe erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Kombination aus einem 5.000-Liter-Wassertank aus Kohlenstoffstahl, einem 1.000-Liter-Schaumtank aus Edelstahl und der 40-Liter-Feuerlöschpumpe macht es zum idealen Basisfahrzeug für mittelgroße Feuerwachen.
Der Überbau dieses
ISUZU FVR Feuerlöschfahrzeug
verkörpert professionelle Brandbekämpfungsprinzipien. Sowohl der 5.000-Liter-Wassertank aus Kohlenstoffstahl als auch der 1.000-Liter-Schaumtank aus Edelstahl sind mit 5 mm dicken Platten und internen Schwallschutzwänden ausgestattet, um Stabilität während des Transports zu gewährleisten. Die Tanks verfügen über Schnellöffnungsschächte (DN500), Überlauföffnungen (DN65) und Restwasserauslässe (DN40) für eine einfache Wartung. Die heckmontierte Feuerlöschpumpe Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ mit ihrem Gehäuse aus Aluminiumgusslegierung und der Edelstahlwelle liefert bei 1,0 MPa Druck eine stabile Förderleistung von 40 l/s. Die Kolbenpumpe erreicht ein maximales Vakuum von ≥85 kPa bei einer Ansaugzeit von unter 50 Sekunden und sorgt so für eine schnelle Reaktion.
Das Feuerlöschsystem des ISUZU FVR-Löschfahrzeugs für mittlere Feuerlöscharbeiten ist umfassend auf praktische Effektivität ausgelegt. Der auf dem Dach montierte PL8/32-Feuerlöschmonitor erreicht eine Reichweite von 60 m (Wasser) bzw. 50 m (Schaum) und bietet eine horizontale Schwenkbarkeit von 360° und eine vertikale Schwenkbarkeit von -45° bis +70°. Eine JPSC1.6-25/30-Hochdruckschlauchtrommel mit 30 m DN25-Schlauch und einer Spritzpistole (≥120 l/min) ist auf der rechten Seite des Pumpenraums installiert und ermöglicht so eine flexible Brandbekämpfung im Nahbereich. Das Rohrleitungssystem besteht aus hochwertigen nahtlosen Kohlenstoffstahlrohren mit beidseitigen DN150-Saugöffnungen und DN65-Auslässen für eine zuverlässige Wasserversorgung. Ein speziell entwickeltes Zapfwellenkühlsystem verlängert die Dauerbetriebszeit effektiv.
Das ISUZU FVR Tanklöschfahrzeug bietet zahlreiche Optimierungen für Bedienkomfort und Sicherheit. Pumpenraum und Geräteraum verfügen über Aluminium-Rolltore mit Innenbeleuchtung. Eine zweiteilige, klappbare Aluminiumleiter am Heck (≤ 450 mm Bodenfreiheit) ermöglicht schnellen Zugang. Der Geräteraum verfügt über maßgeschneiderte Staufächer, während seitliche Werkzeugkästen die praktische Aufbewahrung kleinerer Ausrüstung ermöglichen. Rutschfeste Dachstrukturen und speziell entwickelte Pedale schaffen eine sichere Arbeitsplattform. Die klimatisierte Kabine erhöht den Komfort bei längeren Einsätzen deutlich.
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Produktspezifikationen
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Vehicle basic information
Dimension(L×W×H) |
8350×2490×3300mm |
Weight(Full Load) |
17000kg |
Engine Power |
241hp |
Crew |
2+4 people |
Max Speed |
100km/h |
Pump Flow |
40L/s(1.0MPa) |
Tank Capacity |
4000kg+1000kg |
Water Range |
≥60m |
Chassis
Model |
ISUZU FVR |
Drive Type |
4×2 |
Radstand |
4500 mm |
Gesamtgewicht |
18000 kg |
Motor |
Motormodell: 6HK1-TCL |
Leistung: 241 HP (177 kW) |
|
Max. Drehmoment: 981N.m/1450U/min |
|
Hubraum: 7,79 l |
|
Emissionsstandard: Euro5 |
|
Kraftstoffart: Diesel |
|
Übertragung |
MLD-6Q, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge |
Zapfwelle |
Volle Zapfwelle |
Reifen |
10.00R20, 6+1 Stück |
Kabine |
4 Türen, 2 Reihen, 2+4 Sitze, mit Klimaanlage |
Tank
Kapazität |
Wassertank : 5000 Liter; Schaumtank: 1000 Liter |
Material |
Wassertank: Kohlenstoffstahl; Schaumtank: Edelstahl |
Dicke |
5 mm |
Tankzubehör |
Jeder Tank verfügt über ein Mannloch DN500 mit Schnellverschluss/-öffnungsvorrichtung |
Jeder Tank ist mit einem DN65-Überlaufanschluss ausgestattet |
|
Jeder Tank verfügt über einen DN40 Restwasserablauf, ausgestattet mit einem Kugelhahn |
|
Auf jeder Seite des Tanks befindet sich eine DN65-Schnittstelle |
|
Einlass und Auslass: 1 Wassertank zum Wasserpumpen-Einlassrohr, DN150-Ventil, pneumatische und manuelle Steuerung, 1 Wasserpumpe zum Wassertank-Füllrohr, DN65-Ventil, pneumatische und manuelle Steuerung |
Feuerlöschpumpe
Modell |
Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ |
Durchflussrate |
40 l/s (1,0 MPa) |
Material |
Pumpenkörper aus Aluminiumgusslegierung, Laufrad aus Aluminiumlegierung, Pumpenwelle aus Edelstahl |
Primerpumpe |
Kolbentyp |
Maximales Vakuum |
≥85 kPa |
Wassersaugzeit |
≤50 s |
Saughöhe |
7 m |
Standort |
Heckmontiert |
Feuermonitor
Modell |
PL8/32 |
Betrieb |
Handbuch |
Durchflussrate |
32 l/s |
Reichweite |
Wasser: ≥60m; Schaum ≥50m |
Nennbetriebsdruck |
0,8 MPa |
Horizontale Drehung |
0 bis 360° |
Tonhöhenrotation |
-45°~+70° |
Schlauchaufroller
Modell |
JPSC1.6-25/30 |
Schlauchinnendurchmesser |
25 mm |
Schlauchlänge |
30 m |
Eingangsdruck |
1,6 MPa |
Sprühpistolenfluss |
≧120 l/min |
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Gerätekasten und Pumpenraum
Struktur |
Die Hauptrahmenstruktur ist mit hochwertigen Vierkantrohren verschweißt, die äußeren Dekorplatten sind mit Kohlenstoffstahlplatten verschweißt, das Dach ist mit rutschfesten Musterplatten versehen und begehbar, und auf beiden Seiten befinden sich Klapppedale mit rutschfestem Design. |
Gerätebox |
Der Gerätekasten befindet sich im hinteren Teil des Fahrgastraums und ist beidseitig mit Rolltüren aus Aluminiumlegierung und Innenbeleuchtung ausgestattet. Je nach Bedarf stehen im Gerätekasten Ablagefächer zur Verfügung. Die untere Seitenschürze ist mit einem Werkzeugkasten und Rolltüren zur Aufbewahrung kleiner Werkzeuge ausgestattet. |
Trinkhalle |
Der Pumpenraum befindet sich im hinteren Teil des Fahrzeugs und ist an beiden Seiten und am Heck mit Rolltoren aus Aluminiumlegierung sowie Innenbeleuchtung ausgestattet. Einige häufig verwendete Geräte können auf beiden Seiten des Pumpenraums platziert werden. |
Leiter und Griff |
Die Heckleiter besteht aus einer zweiteiligen Klappleiter aus Aluminiumlegierung, die im Gebrauch maximal 450 mm über dem Boden liegt. Der Griff zum Einsteigen ins Fahrzeug besteht aus einem rutschfesten, runden Stahlrohr mit Rillen auf der Oberfläche, die mit Kunststoff besprüht ist. |
Rohrleitungssystem
Rohrmaterial |
Hochwertiges nahtloses Kohlenstoffstahlrohr |
Wassersaugleitung |
Auf jeder Seite des Pumpenraums befindet sich 1 DN150-Wassersauganschluss |
Wasserfüllleitung |
Auf jeder Seite des Wassertanks befindet sich ein DN65-Wasserfüllanschluss, und im Pumpenraum befindet sich eine DN65-Wasserpumpe, um den Tank mit Wasser zu füllen |
Wasserauslassleitung |
Auf jeder Seite des Pumpenraums befinden sich 2 DN65- und 1 DN80-Wasserauslässe mit Absperrventilen |
Kühlwasserleitung |
ausgestattet mit Kühlwasserleitung und Regelventil für Kühlkraftabnahme |