
Das SAIC-IVECO Wasser-Schaum-Tank-Feuerwehrfahrzeug ist ein Fahrzeug, das in erster Linie für die Brandbekämpfung konzipiert ist. Es löscht Brände effizient, verhindert die Ausbreitung von Bränden und reduziert so die durch Feuer verursachten Schäden maximal. Das maßgeschneiderte IVECO-Feuerwehrfahrzeug ist optional erhältlich alsLöschfahrzeug mit Wassertank, Pulverlöschfahrzeug, Wasser-/Schaumlöschfahrzeug und Drehleiter. Alle POWERSTAR-Fahrzeuge sind mit ABS für sicheres Fahren ausgestattet. Die Fahrerkabine kann individuell als Doppelkabine mit 2+4 Pressluftatmer-Sitzen für Druckluftgeräte umgebaut werden. Optional ist auch eine separate Feuerwehrkabine erhältlich.
LKW-Modell:
PT5270GXFTankaufbau:
Stainless Steel Tanker StructureArbeitsleistung:
10000Liters Water and 2000Liters FoamRadstand:
4700+1400 mmAchsantrieb:
6×4Motorleistung:
380 HPMotormodell:
CA6DL6-35E68Feuerlöschpumpe:
CB10/60Feuerwehrmonitor:
PL48Bemerkung:
Optional Polypropylene material as PP tankHongyan Genlyon IVECO Feuerwehrauto, auch Iveco-Wasserfeuerlöschfahrzeug, IVECO-Schaum-Feuerwehrauto, Iveco-Feuerlöschausrüstung oder Iveco-Feuerlöschfahrzeug genannt, ist ein Spezialfahrzeug, das in erster Linie für Brandbekämpfungseinsätze und zum effizienten Löschen von Bränden konzipiert ist, um die Ausbreitung von Bränden zu verhindern und so die durch Brände verursachten Schäden maximal zu reduzieren.Iveco Wasser-Schaum-FeuerwehrautoDas IVECO Fire Tender Rescue Equipment ist ein unverzichtbares Feuerwehrfahrzeug für petrochemische Unternehmen, Ölterminals, Energieunternehmen, Weingüter, Flughäfen und städtische Berufsfeuerwehren. Es ist ein zentrales Notfallrettungsfahrzeug, bestehend aus einem Hongyan Genlyon 6x4-LKW-Chassis mit Motor, Stromerzeugungs- und Beleuchtungssystem, Seilwindensystem sowie verschiedenen Rettungs- und Schutzausrüstungen. IVECO-Feuerlöschfahrzeuge eignen sich vor allem für Verkehrsunfälle auf Autobahnen, Gebäudeeinstürze und den Einsatz gefährlicher Chemikalien. Sie eignen sich für die Bewältigung plötzlicher Unfälle im öffentlichen Dienst an verschiedenen Orten, wie z. B. Produktunfälle, Personen in Not und soziale Hilfe.
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TECHNISCHE SPEZIFIKATION | ||||||
Hauptspezifikation | Chassis-Marke | IVECO | ||||
Chassis-Modell | CQ1254HMG | |||||
Gesamtmaße (L*B*H) | 10700x2500x3800mm | |||||
Wassertankvolumen | 10.000 LITER | |||||
Schaumtankvolumen | 2.000 LITER | |||||
Kabine | Mannschaftskabine, mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, USB, | |||||
Gesamtmasse | 27.000 kg | |||||
Chassis | Antriebsmodell | 6X4 Linkslenker | ||||
Radstand | 4700+1400mm | |||||
Vorderachsbelastung | 7500 kg | |||||
Hinterachsbelastung | 13000 kg*2, insgesamt 26000kg | |||||
Bremse | Druckluftbremse | |||||
Vorder-/Hinterradaufhängung | 1335/1900 mm | |||||
Böschungswinkel | 26/15 (°) | |||||
Federnummer | 8/12 | |||||
Reifengröße & -nummer | 12.00R20, mit einem Ersatzreifen | |||||
Maximalgeschwindigkeit | 90 km/h | |||||
Motor | Modell | Kurs | ||||
Motortyp | Sechszylinder, Reihenmotor, Wasserkühlung, Direkteinspritzung (DI), Turbolader, Ladeluftkühlung | |||||
Pferdestärken | 380 PS | |||||
Verschiebung | 8709 ml | |||||
Emission | Euro 3,4,5,6 | |||||
TANKSPEZIFIKATION | ||||||
Feuerlöschpumpe | Modell | / | CB10/60 | |||
Niederdruckbetrieb | Bar | 10 | ||||
L/M | 3600 | |||||
Arbeiten unter Hochdruck | Bar | 40 | ||||
L/M | 350 | |||||
Maximale Saughöhe | M | 7 | ||||
Nenndrehzahl | U/min | 3000 | ||||
Zeit der Wasserentnahme (s) | S | ≤35 | ||||
Eingangsdurchmesser | mm | 125 | ||||
Auslassdurchmesser | mm | 4xΦ65 | ||||
Feuermonitor | Modell | / | PL48 | |||
Sortiment an Feuerlöschdüsen | Wasser (m) | ≥65 | ||||
Schaum (m) | ≥50 | |||||
Fluss | L/M | 2400 | ||||
Nennbetriebsdruck | Mpa | 0,7-1,2 | ||||
Drehwinkel | (°) | 360 | ||||
Standardkonfiguration | 1. Haben Alarm rotierenden Licht und die auf dem Dach der Kabine montiert ist 2. Haben Sie zwei Seitenlichter pro Seite (vier auf jeder Seite plus Arbeitslichter der hinteren Pumpe), 3. Haben Sie 2 Leitern auf der hinteren linken und rechten Seite des Tanks 4. Haben Sie einen Schacht 5. Verfügt über eine 2x60m Hochdruckschlauchtrommel. 6. Alle Rohrleitungen werden aus Edelstahl gefertigt 7. Haben CB10/60 Kreiselpumpe und PL48 manuellen Monitor 8. Verfügen über Standard-Einlass- und Auslasskupplungen, die Kupplungen sind alle vom Modell BS mit Blindverschluss. 9. Teleskopbeleuchtung, 220 V Stromversorgung durch Dieselgenerator 10. Halten Sie die unten aufgeführte Standard-Feuerausrüstung bereit |
Funktionsweise der CB10/60 Feuerlöschpumpe, Bedienungsanleitung und Sicherheitshinweise:
A.Grundwasser:
Was die Feuerwehrfahrzeuge von POWERSTAR betrifft, können die folgenden Informationen dem Bediener dabei helfen, den Einsatzvorgang besser zu verstehen.
Wenn Sie Wasser aus dem Tank verwenden, können Sie die Absperrklappe in Richtung der Feuerlöschpumpenwelle drücken, um den Stift aus dem Stiftloch zu ziehen. Ziehen Sie anschließend den Griff in die horizontale Position und öffnen Sie die Absperrklappe. Anschließend fließt Wasser in die Pumpe.
Wenn wir Wasser aus einem Hydranten verwenden, können wir das Saugrohr an den Hydranten anschließen, und dann fließt das Wasser vom Hydranten in die Pumpe
Bei Verwendung von Teichwasser benötigen wir eine Kolbenpumpe zum Ansaugen. Dazu führen wir zunächst das Saugrohr in den Teich ein, starten die Niederdruck-Feuerlöschpumpe, erhöhen die Pumpendrehzahl kurzzeitig auf 2500 U/min und ziehen den Bedienhebel nach unten, um die Kolbenpumpe zu aktivieren. Das Ansaugen ist nach 35 Sekunden abgeschlossen. Anschließend beginnt die Feuerlöschpumpe zu arbeiten, die Kolbenpumpe stoppt automatisch. Anschließend drücken wir den Bedienhebel nach oben in die Normalposition. Sollte das Ansaugen nach 60 Sekunden nicht abgeschlossen sein, prüfen wir bitte, ob ein Luftleck im System vorliegt.
B.Arbeitsbedingungen mit niedrigem Druck
Öffnen Sie das Kugelventil im Niederdruckauslass und drehen Sie dann das Rückflusskugelventil in die Position „Niederdruck“.
C.Sicherheitshinweis
1. Das Saugrohr nicht zu stark biegen.
2. Stellen Sie sicher, dass der Biegeteil nicht höher als der Einlass der Feuerlöschpumpe ist.
3. Achten Sie darauf, dass der Wasserfilter nicht den Boden eines Teichs oder Flusses berührt, um Kleinkram zu vermeiden.
4. Stellen Sie sicher, dass an keiner Verbindung Luft austritt, sonst wird das Wasser nicht angesaugt
5. Alle Ventile schließen und das Getriebe in den Leerlauf bringen. Den Motor starten, die Kupplung treten, den Zapfwellenschalter betätigen und die Kupplung langsam loslassen, bis die Feuerlöschpumpe läuft.
6. Drücken Sie die Ansaugtaste, stellen Sie gleichzeitig die manuelle Drosselklappe ein, sodass die Pumpe sich mit etwa 2200–2500 U/min dreht und das Vakuummeter einen Wert von etwa 0,5–0,8 MPa anzeigt.
7. Nachdem Wasser in die Pumpe gelangt ist, setzen Sie den Ansaugknopf zurück.
8. Während das Druckmessgerät 0,25 MPa anzeigt, öffnen Sie das Wassereinspritzventil und stellen Sie die manuelle Drosselklappe auf den erforderlichen Druck ein, bis der Tank voll ist.
Achtung und Hinweis zum SAIC IVECO Wasserschaum-Feuerlöschfahrzeug:
1. Stellen Sie sicher, dass die Kupplung vollständig gelöst ist und die Motordrehzahl niedrig ist, wenn sich die Zapfwelle nähert oder entfernt.
2. Feuerlöschpumpen dürfen nicht länger als 3 Minuten ohne Wasser oder mit hoher Geschwindigkeit laufen.
3. Wenn das System läuft, muss die Pumpendrehzahl reduziert werden, bevor alle Wasserauslassventile geschlossen sind. Ein längerer Betrieb der Feuerlöschpumpe mit zu hohem Druck ist nicht zulässig.
4. Nachdem die Wasseransaugung abgeschlossen ist, setzen Sie den Ansauggriff zurück.
5. Wenn die Zapfwelle bei heißem Wetter länger als 10 Minuten in Betrieb ist, muss der Absperrhahn für die Wasserkühlung geöffnet werden, da es sonst zu Problemen kommen kann. Nach Abschluss der Arbeit muss das Wasser abgelassen werden.
6. Wenn Sie Seewasser, Abwasser, ätzende Flüssigkeiten oder Schaum verwenden, lassen Sie die Feuerlöschpumpe mit klarem Wasser laufen, um sie zu reinigen. Lassen Sie bei Verwendung bei kaltem Wetter die Kolbenpumpe eine Weile laufen, um das restliche Wasser abzulassen und ein Einfrieren zu verhindern.
7. Es ist mit einem Entlüftungsventil an der Oberseite des Schaumtanks ausgestattet. Beim Löschen von Feuer mit Schaum sinkt der Schaumflüssigkeitsstand. Das Entlüftungsventil kann Luft ansaugen, um sicherzustellen, dass sich das Verhältnis von Wasser und Schaum nicht ändert.