Feuerwehrpumpe CB10 60 XZ Manuell

Der Isuzu FVZ CXA 3000-Gallonen-Löschfahrzeug ist ein speziell entwickeltes Einsatzfahrzeug, das außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit bei Feuerwehreinsätzen bietet. Sein Kernstück ist der6HK1-TCG60 MotorDer3.000-Gallonen-(11.356-Liter-)Wassertankist aus korrosionsbeständigen Materialien gefertigt, um Langlebigkeit und sichere Wasserlagerung zu gewährleisten. Integriert mit einem Hochleistungspumpensystem unterstützt der Tankwagen mehrere Abgabekonfigurationen, darunter einstellbare Durchflussmengen und ferngesteuerte Monitore für präzises Löschen.

Das SINOTRUK SITRAK Schaumlöschfahrzeug basiert auf dem Fahrgestell ZZ5206N471GF5 und verfügt über eine doppelreihige Kabine mit Platz für sechs Personen. Angetrieben wird es von einem 350 PS starken MC07H.35-60 Euro VI-Motor mit 10-Gang-Getriebe, der eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h erreicht. Das Fahrzeug misst 8.540 × 2.550 × 3.450 mm und hat eine Tragfähigkeit von 8.200 kg. Es ist mit einem 6.000-Liter-Wassertank aus Kohlenstoffstahl und einem 2.000-Liter-Schaumtank aus Edelstahl ausgestattet. Die Feuerlöschpumpe liefert eine Durchflussrate von 60 Litern pro Sekunde bei einem Druck von 1,0 MPa. Der Feuerlöschmonitor PL48 hat eine Reichweite von 70 Metern (Wasser) / 60 Metern (Schaum), ist horizontal um 360° drehbar und höhenverstellbar von +80° bis -30°. Es eignet sich für Feuerwehreinsätze in Städten und Industrien und kombiniert hocheffiziente Leistung mit vielseitigen Löschfähigkeiten.

Das ISUZU NPR 5000L Wasserlöschfahrzeug ist ein professionelles Feuerwehrfahrzeug auf einem ISUZU-Chassis mittlerer Bauart. Es wird von einem 4HK1-TCG61 Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotor mit 139 kW Leistung angetrieben und erfüllt die Euro-6-Abgasnorm. Ausgestattet mit einem 5.000-Liter-Wassertank aus Kohlenstoffstahl und einer Shanghai Xiongzhen CB10/40 Feuerlöschpumpe liefert es eine Förderleistung von 40 l/s bei 1,0 MPa Druck. Gekoppelt ist es mit einem Wester PS40W Feuerlöschmonitor mit einer Reichweite von über 60 Metern. Die doppelreihige Kabine bietet Platz für sechs Personen. Mit Gesamtabmessungen von 7200 × 2200 × 2750 mm vereint es urbane Mobilität mit effizienter Brandbekämpfung. Der Geräteraum mit Aluminium-Rolltor und das Mehrrohrleitungssystem machen es zur idealen Lösung für Gemeinden, Industrieparks und andere Brandbekämpfungsszenarien.

Als führendes Unternehmen im Bereich chinesischer Feuerwehrfahrzeuge kosten die HOWO-Chassis-Feuerwehrfahrzeuge von POWERSTAR TRUCKS im Vergleich zu Importmarken nur 30–50 % des Preises vergleichbarer Importmodelle, was die Kaufschwelle deutlich senkt. Es werden standardisierte Teile aus heimischer Produktion verwendet, die Wartungskosten sind über 40 % niedriger als bei Importfahrzeugen, und die Lieferkette reagiert schneller. Angesichts der hohen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit in Südostasien kann das Motorkühlsystem bei extremen Temperaturen von 45 °C stabil betrieben werden. Die Lackierung des Fahrgestells erfolgt mittels Elektrophorese und Nanobeschichtung und ist korrosionsbeständiger als bei herkömmlichen inländischen Modellen.

Das Isuzu FTR 6 cbm Trockenpulverschaum-Feuerwehrauto ist auf der Basis des Isuzu FTR 4X-Chassis modifiziert, hat eine doppelreihige Kabine, kann 2+4 Feuerwehrleute befördern, hat einen Radstand von 4500 mm, oben ist ein 4 Kubikmeter fassender Kohlenstoffstahl-Wassertank, ein 1 Kubikmeter fassender Edelstahl-Schaumtank, ein 1 Kubikmeter fassender Q345R-Trockenpulvertank installiert, Auslegungstemperatur 50 ℃ , ausgestattet mit 4 Stickstoffflaschen, CB10/40 Feuerlöschpumpe im Pumpenraum, PL8/32 Feuerlöschmonitor auf dem Dach des Wagens, Reichweite ≥ 60 m, PF5 ～ 15/30 Trockenpulver-Monitor, Reichweite > 35 m, ausgestattet mit vier 70-Liter-Stickstoffflaschen zum Antrieb des Trockenpulversystems. Die Trockenpulverpistole hat eine Reichweite von > 12 m, die Schlauchtrommel ist 30 m lang. Das Fahrzeug ist mit einer kompletten Feuerlöschausrüstung zur Brandbekämpfung ausgestattet.

VOLVO 8X4 Antrieb 65 Meter Rettungswasserwerfer Feuerwehrauto für die Rettung von Hochhäusern. Ein 65 Meter hoher Wasserwerfer ist für die Bekämpfung großer Brandkatastrophen geeignet, darunter Hochhäuser, Chemieanlagen, große Lagerhäuser und öffentliche Plätze. Vor dem Einsatz muss die Tragfähigkeit des Bodens geprüft werden. Das Fahrzeug darf nicht auf weichem, sandigem oder abschüssigem Gelände abgestellt werden. Die Stützen müssen vollständig auf festem Untergrund ausgefahren und die Fahrzeugkarosserie muss nivelliert werden, um ein Umkippen zu verhindern.

Das FAW 4x4 All-Terrain-Feuerwehrfahrzeug ist ein leistungsstarkes Spezialfahrzeug der chinesischen Marke FAW für besondere Lösch- und Rettungsaufgaben. Es ist für Lösch- und Rettungsaufgaben in komplexem Gelände konzipiert.Motor Jiefang CA6DL6-35E68 mit 350 PS, Antriebsart 4×4 permanenter Allradantrieb mit drei Differenzialsperren. Füllmenge: 2 Tonnen Wasser + 1 Tonne Schaum. Normaldruck-Feuerlöschpumpe mit Doppelsystem-Wasserwerfer mit einer Reichweite von über 80 m für Wasser und 70 m für Schaum. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (Straße) / 40 km/h (Gelände). Ideal für Feuerwehreinsätze in jedem Gelände.

Der ISUZU GIGA Heavy-Duty Water Tender ist ein vielseitiges Spezialfahrzeug, das sowohl Funktionen zur Brandbekämpfung als auch zur Umwelterhaltung vereint. Er basiert auf dem ISUZU GIGA 6×4-Chassis, wird von einem 420-PS-Motor angetrieben und verfügt über einen riesigen 16.000-Liter-Wassertank. Ausgestattet mit einer professionellen CB10/60-Feuerlöschpumpe und einem PS8/50W-Feuerlöschmonitor mit einer Reichweite von 65 Metern verfügt das Fahrzeug über ein umfassendes Wassersprühsystem mit Frontspülung, Heckberieselung und Seitenberieselung. Es ist für die Brandbekämpfung in städtischen und ländlichen Gebieten, die Waldbrandbekämpfung, die Straßenreinigung, die Staubreduzierung und die Begrünung konzipiert. Dank seiner herausragenden Mobilität und seines multifunktionalen Designs erfüllt dieses Fahrzeug sowohl die täglichen Anforderungen der Umwelterhaltung als auch die Anforderungen an eine schnelle Notfallreaktion und ist damit ein unverzichtbarer Bestandteil moderner Rettungssysteme.