Kundenspezifische Isuzu Pulver-Feuerwehrfahrzeuge

Das von POWERSTAR hergestellte Isuzu-Löschfahrzeug mit 15.000 Liter Trockenpulverkapazität ist eine leistungsstarke Ergänzung für jede Feuerwehrflotte. Es basiert auf dem robusten Isuzu GIGA 6x4-Chassis und wird von einem leistungsstarken Motor des Typs 6UZ1-TCG61 mit 380 PS angetrieben, der eine schnelle und effiziente Bewegung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gewährleistet. Ausgestattet mit einem 8.000 Liter Wassertank, einem 4.000 Liter Schaumtank (mit einer hohen Förderleistung von 100 l/s bei 1,0 MPa) und einem 3.000 Liter Trockenpulvertank kann das Fahrzeug effektiv auf verschiedene Brandlagen reagieren.

Das HOWO 8×4 Hochleistungs-Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug ist speziell für komplexe Brandszenarien konzipiert und hat sich als unverzichtbares Gerät für öffentliche Feuerwehren, große Industrieanlagen, Hafenterminals und ähnliche Umgebungen etabliert. Basierend auf dem robusten SINOTRUK SITRAK 8×4 Hochleistungs-Lkw-Chassis integriert dieses Fahrzeug Wassertanks, Schaumtanks, Feuerlöschpumpen und Überwachungssysteme in einer einheitlichen Plattform und vereint so schnelle Reaktionsfähigkeit mit dauerhafter Betriebsfestigkeit. Das HOWO 12-Rad-Industrie-Feuerlöschfahrzeug bekämpft effektiv Ölbrände, Chemikalienbrände und allgemeine Substanzbrände und bietet umfassende Unterstützung bei der Brandbekämpfung.

Das Isuzu FTR 6 cbm Trockenpulverschaum-Feuerwehrauto ist auf der Basis des Isuzu FTR 4X-Chassis modifiziert, hat eine doppelreihige Kabine, kann 2+4 Feuerwehrleute befördern, hat einen Radstand von 4500 mm, oben ist ein 4 Kubikmeter fassender Kohlenstoffstahl-Wassertank, ein 1 Kubikmeter fassender Edelstahl-Schaumtank, ein 1 Kubikmeter fassender Q345R-Trockenpulvertank installiert, Auslegungstemperatur 50 ℃ , ausgestattet mit 4 Stickstoffflaschen, CB10/40 Feuerlöschpumpe im Pumpenraum, PL8/32 Feuerlöschmonitor auf dem Dach des Wagens, Reichweite ≥ 60 m, PF5 ～ 15/30 Trockenpulver-Monitor, Reichweite > 35 m, ausgestattet mit vier 70-Liter-Stickstoffflaschen zum Antrieb des Trockenpulversystems. Die Trockenpulverpistole hat eine Reichweite von > 12 m, die Schlauchtrommel ist 30 m lang. Das Fahrzeug ist mit einer kompletten Feuerlöschausrüstung zur Brandbekämpfung ausgestattet.

Das Isuzu-Löschfahrzeug mit Trockenpulverschaum basiert auf dem Fahrgestell eines schweren Isuzu GIGA 6X4-LKW mit zweireihiger Kabine und einem Radstand von 4600 + 1370 mm. Es ist mit einem Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI-Motor mit 460 PS, 6 Zylindern in Reihe, 15,681 l Emission und 2250 Nm Drehmoment ausgestattet. Das schnelle 12-Gang-Getriebe ist schnell, der obere Teil besteht aus einem 10 Kubikmeter großen Wassertank aus Kohlenstoffstahl, einem 2 Kubikmeter großen Schaumtank aus Edelstahl 304 und einem 500-l-Q345R-Trockenpulvertank. Der Pumpenraum ist mit einer CB10/60-RS-Feuerpumpe, einem Bedienfeld, einem PL48-Feuermonitor auf dem Dach des Fahrzeugs und einem PF30-Trockenpulvermonitor ausgestattet. Der Trockenpulverraum verfügt über ein Bedienfeld, eine Trockenpulverhaspel mit Trockenpulverpistole und 2 60-l-Stickstoffflaschen. Das Fahrzeug ist mit einer Reihe von Feuerlöschgeräten ausgestattet Gewehr, Feuerwehrschaufel, Spitzhacke, Hammer, Axt usw.

Sitrak 6x4-Trockenpulverschaum-Feuerwehrauto übernimmt Sinotruk Sitrak Das Fahrgestell C7H 460 6X4 verfügt über ein doppelreihiges Fahrerhaus und einen Radstand von 4300+1400 mm. Es ist mit einem 460 PS starken Reihen-6-Zylinder-Motor Sinotruk MC11.46-61, Euro VI-Abgasnorm und einem 10-Gang-Getriebe HW19710 ausgestattet. Im vorderen Teil der Karosserie befindet sich der Pulvertankraum mit einem 1 Kubikmeter fassenden Q345R-Pulvertank, der mit zwei 60-l-Stickstoffflaschen, einer 30-Meter-Pulverhaspel und einer Pulverpistole ausgestattet ist. Zur Überwachung der relevanten Daten des Hoch- und Niederdruckmanometers ist eine Bedientafel vorhanden. In der Mitte befinden sich ein 10 cbm fassender Wassertank aus Kohlenstoffstahl und 2 cbm fassende Schaumtanks aus Edelstahl. Am Heck befindet sich der Pumpenraum, der mit einer CB10/60-Feuerlöschpumpe und einer Bedientafel (zur Überwachung von Druck-, Wasserstands- und Schaumstandsanzeigern, Vakuummetern, Drehzahlmessern usw.) ausgestattet ist. Der Pumpenraum ist mit einiger Feuerlöschausrüstung ausgestattet: Feuerwehrschläuche, Wassersammler, Wasserfilter, Wasserverteiler, Wasserpistole, Schaumpistole, Reduzierstück usw. Die restliche Feuerlöschausrüstung ist im Geräteraum unter dem Tank untergebracht, darunter Feuerwehräxte, Schaufeln, Spitzhacken, Schraubenschlüssel usw. Auf dem Dach befinden sich PL48-Feuerkanonen und PF30-Trockenpulverkanonen.

ISUZU GIGA Powder-Foam Fire Truck is a multi-functional firefighting vehicle built on the high-performance ISUZU GIGA chassis. Equipped with a 10,000L stainless steel water tank, a 2,000L stainless steel foam tank, and a 500L dry powder tank, it enables flexible deployment and synergistic use of three types of extinguishing agents, making it a core asset for tackling modern complex fires—especially in high-risk scenarios such as chemical plants and electrical facilities.

Das HOWO 25-Meter-Schaumlöschfahrzeug ist ein hochleistungsfähiges, modernes Feuerwehrausrüstungsstück, aufgebaut auf einem Sinotruk 6×4-Fahrgestell und angetrieben von einem MC11.46-Motor, der starke Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von ≥95 km/h liefert. Das Fahrzeug ist mit einem 9.000-Liter-Wassertank und einem 3.000-Liter-Schaumtank sowie einer CB10/100-TB-Feuerlöschpumpe und einem PLKD8/80-elektrischen Feuerlöschmonitor ausgestattet, die eine hohe Effizienz und große Reichweite gewährleisten. Ausgestattet mit elektrohydraulischer Proportionalregelungstechnologie bietet das Fahrzeug einen flexiblen Auslegerbetrieb, präzise Steuerung und stabile Abstützungen. Es eignet sich für komplexe Szenarien wie Hochhausbrände und petrochemische Brände und verbindet Praktikabilität, Stabilität und Sicherheit, wodurch es ein unverzichtbares Werkzeug im Bereich der Feuerwehrrettung darstellt.

HOWO TX350 4x2 Feuerwehr- und Rettungsfahrzeug mit Klapparmkran. Es basiert auf dem Howo TX350 4x2 Feuerwehr-Chassis und verfügt über 2+4 Sitze, einen Radstand von 4600 mm, einen SINOTRUK MC07H.35-60-Motor (350 PS), Euro VI-Abgasnorm 7,36 l und ein SINOTRUK 8-Gang-Getriebe. Die Frontbox des Fahrzeugs ist mit einer mobilen Feuerwehrbeleuchtung ausgestattet, die die Hebe- und Senkleuchten auf dem Dach des Feuerwehrfahrzeugs steuert und die Spannung und Stromfrequenz des Generators überwacht. Es verfügt über eine Stromanschluss-/Ausgangsschnittstelle, eine Handsteuerungsschnittstelle, eine Notbremse, einen Synchrongenerator, einen SmartGen-Generatorregler, einen dreiphasigen Leistungsschalter, eine einphasige Leistungsschalterleuchte, eine automatische Trenn- und Aufblasvorrichtung ZFDQ02 und einen T-CHENG SQ5ZA2 5-Tonnen-Klapparmkran am Heck des Fahrzeugs mit Auslegern, linken und rechten Bedienhebeln usw.