Howo Sitrak 18 m Drehleiter-Rettungsfeuerwehrauto

Isuzu-Drehleiter-Löschfahrzeug, modifiziert auf Basis eines japanischen ISUZU GIGA 4x2-LKW-Chassis, ausgestattet mit einer Hochleistungs-Drehleiter und optional mit einem Wasser- und Schaumtank. Es wird von einem 6WG1-TCG61-Motor mit 460 PS angetrieben und hat einen Hubraum von 15681 ccm. Die eingebaute Leiter hat eine maximale Arbeitshöhe von 32 m und wird häufig in städtischen Feuerwehren, der petrochemischen Industrie, in Industrieanlagen und Bergbauunternehmen eingesetzt. Das Isuzu-Drehleiter-Löschfahrzeug dient dem Transport von Feuerwehrleuten und Feuerwehrausrüstung in große Höhen zum Brandort, um Lösch- und Rettungsmaßnahmen durchzuführen.

HOWO 4x2-Feuerwehrhubwagen mit Kran. Er verfügt über ein HOWO 4x2-Chassis mit 4500 mm Radstand und ist mit einem Sinotruk MC07H.35-60-Motor mit 350 PS und Emissionsklasse VI ausgestattet. In der Mitte des Oberkörpers befindet sich ein 2500-l-Wassertank aus Kohlenstoffstahl und in der Mitte ein 660-l-Schaumtank aus Edelstahl 304. Auf beiden Seiten befinden sich Gerätekästen mit einer Reihe von Feuerlöschgeräten. Der hintere Pumpenraum ist mit einer CB10/60-Feuerlöschpumpe ausgestattet. Auf dem Dach befindet sich ein PL8/48-Feuerlöschmonitor und eine 18 m lange Drehleiter. Am Heck des Fahrzeugs befindet sich ein Palfinger PK12000-Klapparmkran mit einem maximalen Hubgewicht von 6790 kg, einer Ausfahrlänge von 6,1 m und einem maximalen Hubmoment von 11,6 m.

Das von POWERSTAR hergestellte Isuzu-Löschfahrzeug mit 15.000 Liter Trockenpulverkapazität ist eine leistungsstarke Ergänzung für jede Feuerwehrflotte. Es basiert auf dem robusten Isuzu GIGA 6x4-Chassis und wird von einem leistungsstarken Motor des Typs 6UZ1-TCG61 mit 380 PS angetrieben, der eine schnelle und effiziente Bewegung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gewährleistet. Ausgestattet mit einem 8.000 Liter Wassertank, einem 4.000 Liter Schaumtank (mit einer hohen Förderleistung von 100 l/s bei 1,0 MPa) und einem 3.000 Liter Trockenpulvertank kann das Fahrzeug effektiv auf verschiedene Brandlagen reagieren.

Als führendes Unternehmen im Bereich chinesischer Feuerwehrfahrzeuge kosten die HOWO-Chassis-Feuerwehrfahrzeuge von POWERSTAR TRUCKS im Vergleich zu Importmarken nur 30–50 % des Preises vergleichbarer Importmodelle, was die Kaufschwelle deutlich senkt. Es werden standardisierte Teile aus heimischer Produktion verwendet, die Wartungskosten sind über 40 % niedriger als bei Importfahrzeugen, und die Lieferkette reagiert schneller. Angesichts der hohen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit in Südostasien kann das Motorkühlsystem bei extremen Temperaturen von 45 °C stabil betrieben werden. Die Lackierung des Fahrgestells erfolgt mittels Elektrophorese und Nanobeschichtung und ist korrosionsbeständiger als bei herkömmlichen inländischen Modellen.

Ein Isuzu-Löschfahrzeug mit eingebauter Seilwinde ist ein spezielles Löschfahrzeug mit Zug- und Schleppfunktionen, das hauptsächlich für Rettungseinsätze in komplexen Umgebungen eingesetzt wird. Es gehört in der Klassifizierung von Löschfahrzeugen zu den Rettungslöschfahrzeugen. Auf der Basis der Brandbekämpfung verstärkt es die Fähigkeiten zur Rettung im Notfall, wie z.B. die Räumung von Straßen, das Abschleppen von Fahrzeugen und das Ziehen von Materialien. Als Schlüsselelement liefert die Seilwinde über Stahlseile oder -tauwerk mechanische Kraft, um Hindernisse zu beseitigen, verunfallte Fahrzeuge zu bergen oder eingeschlossene Personen aus der Gefahrenlage zu befreien.

Der Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker ist ein Einsatzfahrzeug, das für komplexe Lösch- und Rettungseinsätze präzise konzipiert ist. Sein Hochleistungspumpensystem ermöglicht eine schnelle Wasserförderung mit einer Geschwindigkeit von über 9.000 Litern pro Minute und ermöglicht so eine nachhaltige Brandbekämpfung in Gebieten ohne Hydranteninfrastruktur. Der integrierte Wassertank fasst typischerweise 3.800 bis 11.000 Liter und wird durch Schaumzumischsysteme zur Bekämpfung von Bränden brennbarer Flüssigkeiten ergänzt.

Der Isuzu GIGA 6X4 Schaumlöschwagen basiert auf einem Isuzu VC61 6x4 Fahrgestell mit 4600+1370 mm Radstand, einem 6UZ1-TCG61 380 PS Motor, einem Fast 12-Gang-Getriebe. Der Aufbau verfügt über einen 8 Kubikmeter großen Wassertank aus Kohlenstoffstahl und einen 2 Kubikmeter großen Schaumtank aus Edelstahl. Er verwendet eine CB10/60 Feuerlöschpumpe und einen PL8/48 Wasser-Schaum-Mehrzweck-Feuerlöschmonitor. Das Bedienfeld an der Fahrzeugrückseite ermöglicht die Echtzeitüberwachung von Manometer, Drehzahlmesser, Vakuummeter, Wasserstandsanzeige und Schaumstandsanzeige. Das Fahrzeug ist außerdem mit einer Reihe von Feuerwehrausrüstung zur Brandbekämpfung ausgestattet.

Das HOWO 4×2 Medium Rescue Fire Truck basiert auf einem speziellen Feuerwehr-Chassis von SINOTRUK HOWO, ist mit einem 350 PS starken MC07H.35-Dieselmotor und einem 10-Gang-Getriebe ausgestattet und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Das Fahrzeug ist 9.100 mm lang, hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 14 Tonnen und verfügt über eine doppelreihige Kabine mit Platz für sechs Personen. Zur professionellen Ausstattung gehören ein 5-Tonnen-XCMG-Klapparmkran, eine 12-Tonnen-Elektrowinde, 4×1000-W-Hebescheinwerfer und ein 12-kW-Generator. Der Geräteraum besteht aus einer modularen Aluminiumlegierung zur Aufbewahrung verschiedener Rettungsgeräte und eignet sich daher für Notfälle wie Verkehrsunfälle und Naturkatastrophen. Es dient Feuerwehreinheiten als professionelles Rettungsmittel.