Isuzu GIGA 32M Drehleiter

Das HOWO Sitrak 18m Drehleiter-Rettungsfahrzeug arbeitet systematisch, um eine effiziente Notfallreaktion zu gewährleisten. Die vierteilige Teleskopleiter aus hochfestem legiertem Stahl lässt sich über ein elektrohydraulisches Steuerungssystem vertikal und horizontal ausfahren und erreicht eine maximale Arbeitshöhe von 18 Metern mit einer Drehflexibilität von ±90°.

HOWO 4x2-Feuerwehrhubwagen mit Kran. Er verfügt über ein HOWO 4x2-Chassis mit 4500 mm Radstand und ist mit einem Sinotruk MC07H.35-60-Motor mit 350 PS und Emissionsklasse VI ausgestattet. In der Mitte des Oberkörpers befindet sich ein 2500-l-Wassertank aus Kohlenstoffstahl und in der Mitte ein 660-l-Schaumtank aus Edelstahl 304. Auf beiden Seiten befinden sich Gerätekästen mit einer Reihe von Feuerlöschgeräten. Der hintere Pumpenraum ist mit einer CB10/60-Feuerlöschpumpe ausgestattet. Auf dem Dach befindet sich ein PL8/48-Feuerlöschmonitor und eine 18 m lange Drehleiter. Am Heck des Fahrzeugs befindet sich ein Palfinger PK12000-Klapparmkran mit einem maximalen Hubgewicht von 6790 kg, einer Ausfahrlänge von 6,1 m und einem maximalen Hubmoment von 11,6 m.

In modernen Feuerwehr- und Rettungssystemen sind effiziente und zuverlässige Feuerwehrfahrzeuge die Kernausrüstung zum Schutz von Leben und Eigentum. Das HOWO 8×4 Wasser-Schaum-Feuerwehrfahrzeug, konzipiert als Hochleistungslöschfahrzeug für komplexe Brandszenarien, hat sich als unverzichtbares Gerät für öffentliche Feuerwehren, große Industrieanlagen, Hafenterminals und ähnliche Umgebungen etabliert. Das auf dem SINOTRUK SITRAK 8×4 Hochleistungschassis basierende Fahrzeug integriert Wassertanks, Schaumtanks, Feuerlöschpumpen und Überwachungssysteme in einer einheitlichen Plattform und vereint so schnelle Reaktionsfähigkeit mit dauerhafter Betriebsfestigkeit. Es bekämpft effektiv Ölbrände, Chemikalienbrände und allgemeine Substanzbrände und bietet umfassende Unterstützung bei der Brandbekämpfung.

Das FAW 4×4 Löschfahrzeug ist ein vielseitiges Spezialfahrzeug für komplexe Brandeinsätze, geeignet für verschiedene Umgebungen wie städtische Gebiete, Wälder und Bergregionen. Ausgestattet mit einem YUCHAI YC4D130-33 Motor mit einer maximalen Leistung von 130 PS und einem 6-Gang-Getriebe erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h. Das Fahrzeug verfügt über einen 2.000-Liter-Wassertank und einen 1.000-Liter-Schaumtank, sowie eine CB10/30 Feuerlöschpumpe (Förderleistung 30 l/s) und einen PL24 Feuerlöschmonitor (Reichweite ≥55 Meter), der um 360° drehbar und um -30° bis 80° neigbar ist. Mit außergewöhnlichen Löschkapazitäten und Geländegängigkeit ist es eine ideale Wahl für moderne Brandbekämpfungseinsätze.

Das HOWO 8×4 Löschfahrzeug ist ein Wasser-Schaum-Kombinationslöschfahrzeug, das auf Basis des HOWO 8×4 Fahrgestells modifiziert wurde und mit einem MC11.46 Motor mit einer maximalen Leistung von 341 kW ausgestattet ist. Das Fahrzeug verfügt über einen 21.000-Liter-Wassertank und einen 3.000-Liter-Schaumtank, die beide aus hochwertigem Kohlenstoffstahl und Edelstahl gefertigt sind und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bieten. Es ist mit einer CB10/80-1RS Feuerlöschpumpe mit einer Förderleistung von 80 l/s ausgestattet, und auf dem Dach ist ein PL8/80-Feuermonitor montiert, der eine Reichweite von bis zu 75 Metern (Wasser) und 70 Metern (Schaum) bietet. Das Fahrzeug bietet flexible Handhabung und einfache Wartung, wodurch es sich für den Einsatz in Feuerwehren der öffentlichen Sicherheit, Bergbaubetrieben und Industrieunternehmen, Gemeinden und anderen Standorten eignet. Es ist eine ideale Wahl zur Bekämpfung von großflächigen Öllagern und Bränden mit allgemeinen Materialien.

Das ISUZU FTR Powder Fire Engine ist ein professionelles industrielles Feuerlöschfahrzeug auf dem ISUZU FTR-Chassis mit einem integrierten 3.000-Liter-Wassertank, einem 1.000-Liter-Schaumtank und einem 1.000-Liter-Trockenpulvertank. Es ermöglicht den unabhängigen oder kombinierten Einsatz von Wasser, Schaum und Trockenpulver als Feuerlöschmittel. Angetrieben von einem 205-PS-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 98 km/h ist es mit einer CB10/40-Feuerlöschpumpe und einem dualen Feuerüberwachungssystem PL8/32W und PF5~15/40 ausgestattet und bietet eine Wasserstrahlreichweite von 65 Metern und eine Trockenpulverausstoßrate von 40 kg/s. Dieses Fahrzeug eignet sich besonders für die Bekämpfung komplexer Brände in petrochemischen Anlagen, Häfen und ähnlichen Umgebungen und bietet sowohl hohe Mobilität als auch anhaltende Einsatzfähigkeit.

Das ISUZU 4×4 Wassertank-Feuerwehrfahrzeug ist ein kompaktes, spezialisiertes Feuerwehrfahrzeug auf Basis des ISUZU NKR 4WD-Chassis. Es verfügt über eine standardmäßige dreiteilige Konstruktion („Mannschaftskabine + Wassertank + Pumpenraum“) und ist mit einer Länge von 6220 mm, einer Breite von 1960 mm und einer Höhe von 2800 mm äußerst wendig. Dieses multifunktionale Einsatzfahrzeug vereint einen 3000-Liter-Wassertank, ein CB10/30-Feuerlöschpumpensystem und einen PS8/30W-Feuermonitor als zentrale Löschkomponenten. Zusätzlich kann es auf Kundenwunsch mit einer 30-Meter-Hochdruckschlauchhaspel ausgestattet werden, wodurch ein duales Löschsystem aus „Hauptkanone + Schlauchhaspel“ entsteht. Das 4WD-Chassis bietet außergewöhnliche Geländegängigkeit und eignet sich daher ideal für Feuerwehreinsätze in komplexem Gelände wie an Kreuzungen zwischen Stadt und Land und in Industriegebieten.

Das Schaumlöschfahrzeug Isuzu FVR 6cbm verfügt über das alte Isuzu FVR-Fahrgestell mit halber Reihenkabine, einen Radstand von 4500 mm und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Es ist mit einem Isuzu 6HK1-TCG61-Dieselmotor mit 240 PS und einem FAST-8-Gang-Getriebe ausgestattet. Die obere Installation besteht aus einem 5-Tonnen-Wassertank aus Kohlenstoffstahl (Tankkörper ist mit Korrosionsschutz behandelt), einem 1-Tonnen-Schaumtank aus Edelstahl 304, der vordere Gerätekasten ist ein durchgehendes Lager mit einem Gerätegestell aus Aluminiumlegierung, der Pumpenraum ist hinten montiert und mit einer Niederdruck-Feuerlöschpumpe CB10/40 und einer Rolle mit 30 Metern Mitteldruckrolle ausgestattet. Die Oberseite der Karosserie ist mit einem Feuerlöschmonitor PL8/32 mit roten Warnlichtern und roten Blinklichtern ausgestattet.