IVECO 6×4 Wasser-Schaum-Feuerwehrauto

As a representative enterprise in the field of Chinese fire trucks, POWERSTAR TRUCKS's HOWO chassis fire trucks are only 30%-50% of the price of similar imported models compared to imported brands, which greatly reduces the purchase threshold. It uses domestically produced standardized parts, and the maintenance cost is more than 40% lower than that of imported vehicles, and the supply chain responds faster. In view of the high temperature and high humidity environment in Southeast Asia, the engine cooling system can stably operate at an extreme temperature of 45°C. The chassis paint adopts electrophoresis + nano-coating technology, and its anti-corrosion ability is better than that of ordinary domestic models.

Das Isuzu 10cbm Löschfahrzeug mit Wassertank basiert auf dem Isuzu Giga 4x2-Fahrgestell mit einem Radstand von 4600 mm. Es ist ausgestattet mit einem 6WG1-TCG60-Motor mit 420 PS, Euro-6-Abgasnorm (15681 ml) und einem Fast-12-Gang-Getriebe. Der Aufbau besteht aus einem 10 Kubikmeter fassenden Wassertank aus Kohlenstoffstahl. Das Fahrzeug verfügt über eine CB10/60-Feuerlöschpumpe (60 l/s Förderleistung) und eine PS8/40W-Feuerlöschkanone (40 l/s Förderleistung), -30～+70°Nickbewegung, 360°Drehung, mit einer Reichweite ≥65 Meter. Das Fahrzeug ist mit einer Reihe von Feuerlöscheinrichtungen zur Unterstützung der Brandbekämpfung ausgestattet.

Isuzu FVR Löschfahrzeug mit 6 cbm Wasser-Schaum-Tank. Es basiert auf einem Isuzu FVR Euro5-Fahrgestell und ist ausgestattet mit einem Isuzu 6HK1-TCL 240 PS (176 kW) Motor nach Abgasnorm Euro 5, kombiniert mit einem ISUZU MLD 6-Gang-Getriebe. Der Aufbau verfügt über einen 5 cbm großen Wasser-Tank aus Kohlenstoffstahl und einen 1 cbm großen Schaummitteltank aus Edelstahl. An beiden Seiten der Tanks befinden sich Gerätschaftenräume mit diversen Feuerlöscheinrichtungen und Ersatzteilen. Im Heck befindet sich ein Pumpenraum, der mit einer CB10/60 Feuerlöschpumpe, einem Bedienfeld (zur Echtzeitüberwachung von Schaum- und Wasserstandsanzeige, Vakuum- und Druckmesser sowie diversen Bedienknöpfen), einem Wassersammler, einem Wasserverteiler, einem Wasserfilter, einem Feuerwehrschlauch, einer Schaumlanze usw. ausgestattet ist. Auf dem Fahrzeugdach befindet sich ein PL8/48 Feuerlöschmonitor.

Der deutsche MAN 6-Tonnen-Löschfahrzeug mit Druckluftschaum ist ein leistungsstarkes und effizientes Feuerwehrfahrzeug, das eine schnelle und effektive Brandbekämpfung in Notfallsituationen bietet. Es basiert auf dem zuverlässigen MAN-Chassis, bekannt für seine Langlebigkeit und hohe Leistung. Mit seinem 4x2-Antriebssystem ist dieses Feuerwehrfahrzeug sehr wendig und kann problemlos durch enge Straßen und unwegsames Gelände navigieren. Das Highlight dieses Löschfahrzeugs ist seine 80 l/s starke Feuerlöschpumpe, die ein schnelles und effektives Eingreifen bei jedem Brand ermöglicht. 

Das 6x6-Geländewagen für die Waldbrandbekämpfung basiert auf einem hochmanövrierfähigen Allrad-Geländefahrgestell, das für komplexe Gelände entwickelt wurde und mit permanentem Allradantrieb, Differenzialsperren und automatischen Reifenfüll- und -entleerungssystemen ausgestattet ist. Es verfügt über eine maximale Steigfähigkeit von über 60 % und eine Wattiefe von 1,5 Metern und kann sich an extreme Umgebungen wie Berge, Sümpfe und Hochebenen anpassen.Es ist mit einem Hochleistungs-Dieselmotor, einem dualen Stromversorgungssystem (Lithium-Batterie + Generator) und Satellitenkommunikationsausrüstung (Beidou/maritimer Satellit) ausgestattet, unterstützt Multiband-Fusionskommunikation und die Echtzeit-dreidimensionale Modellierung von Brandorten und ermöglicht eine integrierte Kommandoversorgung "Luft-Land-Boden".

Isuzu giga Water Foam Dry Powder Com bination Fire truck，As a special fire fighting equipment, dry powder fire trucks can spray dry powder and water independently or synchronously. Dry powder can quickly suffocate the flame, and water/foam can prevent re-ignition. It is especially suitable for Class B fires such as chemical and oil. Dry powder tanks (usually 1000kg capacity) and liquid fire extinguishing tanks (such as 3m³ water + 2m³ foam) are configured independently, and the fire extinguishing mode can be flexibly switched. Most of them use commercial chassis such as Isuzu (such as 205 horsepower 4x2 drive), taking into account both power and passability, suitable for urban and industrial operations ‌26.

Der Shacman 6×4 Löschzug ist ein Hochleistungs-Feuerwehrfahrzeug, das für verschiedene Brandlagen konzipiert ist. Mit den Gesamtabmessungen 10060×2550×3650 mm ist er mit einem WP10.380-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 280 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h liefert. Das Fahrzeug verfügt über einen 14.000-Liter-Wassertank und einen 2.000-Liter-Schaumtank sowie eine CB10/60-Feuerlöschpumpe und einen PL48-Feuerlöschmonitor, die Fördermengen von 60 l/s bzw. 48 l/s mit Reichweiten von bis zu 65 Metern (Wasser) und 60 Metern (Schaum) bieten. Die Karosserie besteht aus hochwertigem Stahl und Aluminium und verfügt über eine Doppelkabine und ein multifunktionales Gerätefach. Geeignet für den Einsatz in städtischen, industriellen und Waldbrandbekämpfungsaktionen, kombiniert er effiziente Brandbekämpfungsmöglichkeiten mit hervorragender Geländegängigkeit.

Das Shacman 4x4Geländegängige Waldbrand-Kommandofahrzeug basiert auf einem hochmanövrierfähigen Allrad-Gelände-Chassis, das für komplexe Gelände entwickelt wurde und ausgestattet ist mit Allrad-Antrieb, Differenzialsperren und automatischen Reifenfüll- und -entleerungssystemen, mit einer maximalen Steigung von über 60 % und einer Wattiefe von 1,5 Metern, und kann sich an extreme Umgebungen wie Berge, Sümpfe und Hochebenen anpassen.Es ist mit einem Hochleistungs-Dieselmotor, einem dualen Stromversorgungssystem (Lithiumbatterie + Generator) und Satellitenkommunikationsausrüstung (Beidou/maritimer Satellit) ausgestattet, unterstützt Multiband-Fusionskommunikation und dreidimensionale Echtzeitmodellierung von Brandorten und realisiert eine integrierte Kommando- und Einsatzleitung "Luft-Boden-Raum".