
Das ISUZU Schaumlöschfahrzeug ist ein hocheffizientes Löschfahrzeug, das speziell für die Bekämpfung von Feststoffbränden der Klassen A, Flüssigkeitsbrände der Klasse B und Mischbränden entwickelt wurde. Es basiert auf dem leistungsstarken ISUZU-Chassis und vereint die Kernfunktionen eines Wassertank-Feuerlöschfahrzeugs mit einem zusätzlichen Schaumlöschsystem. Dieses System nutzt eine Schaumdosiervorrichtung, um Wasser und Schaumkonzentrat in präzisen Verhältnissen zu mischen und so ein hochdeckendes und lang anhaltendes Schaumlöschmittel zu erzeugen. Dies erhöht die Effizienz beim Löschen von Bränden brennbarer Flüssigkeiten, wie beispielsweise Öl und Chemikalien, deutlich. Das Fahrzeug wird häufig in Hochrisikoszenarien wie petrochemischen Anlagen, Flughäfen und Lagerhallen eingesetzt und zeichnet sich durch schnelle Reaktion, Einsatzflexibilität und einfache Wartung aus.
I. Hauptstruktur des ISUZU Schaum-Feuerwehrautos
Der
ISUZU Schaumtank-Feuerwehrauto
besteht aus den folgenden Hauptkomponenten: ISUZU-Fahrgestell, Mannschaftskabine, Tank, Pumpe und Rohrleitungssystem, Zapfwellenantrieb und Getriebe, Zusatzkühler, elektrisches Zusatzsystem, Feuerlöschausrüstung und -vorrichtungen, Schaummischsystem und einer Luft-Schaum-Wasser-Mehrzweckkanone (siehe Abbildung unten). Fahrgestell, Mannschaftskabine, Tank, Zapfwellenantrieb und Getriebe, Zusatzkühler, elektrisches Zusatzsystem sowie Feuerlöschausrüstung und -vorrichtungen sind identisch mit denen eines Löschfahrzeugs mit Wassertank.
Der Hauptunterschied zwischen dem ISUZU Schaumlöschfahrzeug und einem Löschfahrzeug mit Wassertank besteht darin, dass das Schaumlöschfahrzeug mit einem Schaumtank und einem Schaumzumischsystem ausgestattet ist. Das Schaumlöschfahrzeug besteht im Wesentlichen aus einem Schaumzumischgerät, Druckwasserleitungen, Schaummittelzu- und -ableitung und Kugelhähnen. Das Schaumzumischsystem wird bei der Brandbekämpfung eingesetzt, um Wasser und Schaummittel in einem bestimmten Verhältnis zu mischen und die Mischung an Schaumerzeugungsgeräte zu liefern.
II. Betrieb des ISUZU Schaumlöschfahrzeugs
Die Funktionsweise des Schaumlöschfahrzeugs ähnelt der eines Löschfahrzeugs mit Wassertank, allerdings ist zusätzlich ein Schaumsystem möglich.
(1) Schaumkonzentratfüllung
Es gibt drei Methoden, den Schaummitteltank des ISUZU Foam Fire Trucks zu füllen:
1. Direktes Eingießen durch den Schacht.
2. Verwenden Sie eine spezielle Schaumtransferpumpe.
3. Schaumkonzentrat aus einem Fass mithilfe der Druckluft des Fahrzeugs umfüllen.
Die Schritte für die dritte Methode sind wie folgt:
• Schließen Sie den Saugschlauch, die Luftladedüse, den Reifenfüllschlauch und die Anschlüsse an.
• Starten Sie den Motor, um ausreichend Druckluft im Luftbehälter des Fahrzeugs sicherzustellen.
• Schließen Sie den Luftschaumzumischer und öffnen Sie das Einlassventil zum Schaummitteltank.
• Schließen Sie den Aufblasschlauch an die Fülldüse an, um Druckluft in die Schaumkanone zu lassen.
• Anschließend wird das Schaumkonzentrat unter Luftdruck in den Schaumtank gepresst.
• Sobald das Fass leer ist, schließen Sie sofort das Auslassventil des Luftbehälters und das Einlassventil des Schaumtanks, um zu verhindern, dass zu viel Luft in das Schaumkonzentrat gelangt.
(2) Schaumbrandbekämpfung
1. Verwendung von integriertem Schaumkonzentrat (interne Absaugung)
Bei der internen Absaugung wird Schaummittel aus dem fahrzeuginternen Schaumtank über den Luftschaumzumischer angesaugt. Die Schritte sind wie folgt:
(1) Schließen Sie ein Ende eines Schlauchs an den Pumpenausgang und das andere an eine Luftschaumdüse an.
(2) Stellen Sie den Steuerhebel der Luftschaumdüse auf die Position „Gemisch“ oder „Wasser“.
(3) Starten Sie die Wasserpumpe, um Wasser zuzuführen.
(4) Öffnen Sie das Druckwasserventil, das zum Luftschaumzumischer führt.
(5) Erhöhen Sie die Motordrehzahl, um den Auslassdruck der Kreiselpumpe an den Nenndruck der Düse anzupassen.
(6) Stellen Sie den Griff des Zumischers so ein, dass der Zeiger auf den Anzeigewert ausgerichtet ist, der der Gesamtdurchflussrate der verwendeten Schaumdüsen/-kanonen entspricht.
(7) Öffnen Sie das Einlassventil für Schaummittel, sodass der Zumischer kontinuierlich Schaummittel im eingestellten Verhältnis ansaugen kann.
2. Externe Schaumkonzentratabsaugung
Externe Absaugung bezeichnet das Ansaugen von Schaummittel aus einem externen Behälter. Die Schritte sind wie folgt:
(1) Schließen Sie das Einlassventil des Schaumtanks, öffnen Sie die Abdeckung des externen Sauganschlusses und schließen Sie den externen Saugschlauch an ein Schaummittelfass an.
(2) Öffnen Sie die Luftladedüse, um den Druck im Zylinder an den atmosphärischen Druck anzugleichen, und führen Sie dann die internen Saugschritte aus.
(3) Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen für ISUZU Schaum-Feuerwehrauto
Zusätzlich zu den Vorsichtsmaßnahmen für Löschfahrzeuge mit Wassertanks sind für Löschfahrzeuge mit Schaum Folgendes erforderlich:
a) Bei Verwendung des Luftschaummischsystems müssen Feuerwehrfahrzeuge natürliche Wasserquellen oder Wasser aus dem Bordtank verwenden – niemals direkt unter Druck stehendes Wasser. Der Pumpenausgangsdruck sollte auf 0,7–1,0 MPa eingestellt werden.
b) Bei der Nutzung von Druckwasserquellen (z. B. Hydranten oder Relaisversorgung) muss das Wasser zur Druckreduzierung zunächst in den Tank umgeleitet werden.
c) Beim Ausbringen des Schaums den Zeiger des Zumischers an die Durchflussmenge der Düse/Kanone anpassen und so das richtige Mischungsverhältnis sicherstellen. Bei 3%igem Schaummittel den Zeigerwert halbieren.
d) Öffnen Sie bei der Verwendung von Druckwasserquellen die Ventile des Schaumsystems nicht, bevor Sie die Pumpe vorbereiten oder Wasser ablassen.
e) Nach dem Schaumeinsatz das System gründlich spülen. Reinigen Sie den Schaumtank alle sechs Monate, um Ablagerungen zu entfernen und tragen Sie ein Korrosionsschutzmittel auf. Reinigungsmethode: Schließen Sie das Schaumansaugventil, starten Sie die Pumpe (0,1–0,2 MPa), öffnen Sie alle anderen Ventile und spülen Sie alle Schaum-Mischwasserwege.
III. Wartung und Fehlerbehebung für ISUZU-Feuerwehrfahrzeuge mit Schaumeinheit
Zu den häufigsten Fehlern bei Schaumsystemen gehören:
1. Schaumdüsen geben nur Wasser ab oder unterbrechen die Schaumabgabe zeitweise.
2. Abnormale Schaumqualität.
Die Ursachen und Lösungen sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst:
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Fehlerphänomen |
Mögliche Ursachen |
Lösungen |
Abnormale Schaumqualität |
1. Nichtübereinstimmung zwischen der Saugleistung des Zumischgeräts und der Leistung der Düse/Kanone. |
1. Zumischventil auf den angegebenen Wert einstellen. |
2. Lufteinlass der Düse/Kanone blockiert. |
2. Blockade beseitigen. |
|
3. Schaumgeneratornetz beschädigt. |
3. Netz reparieren oder ersetzen. |
|
4. Schaumkonzentrat zersetzt. |
4. Schaumkonzentrat ersetzen. |
|
Kein Schaumausstoß (nur Wasser) |
1. Schaumzumischer nicht geöffnet. |
1. Zumischer öffnen. |
2. Wasserquellendruck > 0,05 MPa, wodurch das Ansaugen von Schaum verhindert wird. |
2. Verwenden Sie eine Wasserquelle mit einem Druck von < 0,05 MPa. |
|
3. Schaumtankentlüftung blockiert. |
3. Blockade beseitigen. |
|
4. Luftfüllanschluss des Schaumtanks geschlossen. |
4. Ladeanschluss öffnen. |
|
5. Ventile der Schaumsaugleitung geschlossen oder blockiert. |
5. Ventile öffnen oder Verstopfung beseitigen. |
|
6. Saugschlauch lose oder Dichtung beschädigt/fehlt. |
6. Dichtung festziehen oder ersetzen. |
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